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트럭 부품 제동 시스템에 대한 뜨거운 판매 S 헤드 브레이크 캠축

간단한 설명:

S 브레이크 캠축주로 CAM과 샤프트로드로 구성되며 CAM은 동심원 CAM과 샤프트로드를 특징으로하는 샤프트로드와 연결되며 CAM의 세로 단면은 중심 대칭 S 자형이며 S 자형 두 개의 외부 호는 CAM 동심원 인벌 류트의 중심. CAM은 샤프트로드의 끝에 위치합니다. 따라서 자동차 브레이크 제동 시스템과 잘 일치하며 전달 과정에서 전달 동력이보다 균일하며 마찰 계수가 작기 때문에 사용 과정에서 마모를 줄이고 수명을 연장하고 유지 보수 비용을 줄입니다. 반면에 S 형 캠축 전송 효과가 더 좋으며 더 큰 전송 토크의 요구를 효과적으로 충족시킬 수 있습니다. , 실용적인 효과가 더 좋습니다.


제품 상세 정보

제품 태그

标题图片

제품 매개변수

상품명

트럭 부품 제동 시스템에 대한 뜨거운 판매 S 헤드 브레이크 캠축

재료

1038,4140,1045 또는 맞춤형

명세서

고객 그림 또는 견본에 따르면

표면

녹 방지

용인

귀하의 요구 사항에 따라

OEM

맞춤형 제품 수락

생산 공정

단조, 열처리 및 CNC 가공

 신청

트럭 또는 트레일러 스핀들 튜브에 적용

 품질 기준

ISO 9001:2008 품질 시스템 인증

보증 기간

일년

열처리

고급경화 및 템퍼링

(경도:HB230-280)

패키지

나무 케이스, 철 상자 또는 귀하의 수요로

지불 조건

T/T, L/C, 페이팔 등

원산지

중국

견적 조건

EXW, FOB, CIF 등

수송

바다, 항공, 철도 및 국제 특급으로

견본
우리는 당신의 확인을 위한 무료 샘플을 제안해서 좋습니다

제품 설명

S 브레이크 캠축주로 CAM과 샤프트로드로 구성되며 CAM은 동심원 CAM과 샤프트로드를 특징으로하는 샤프트로드와 연결되며 CAM의 세로 단면은 중심 대칭 S 자형이며 S 자형 두 개의 외부 호는 CAM 동심원 인벌 류트의 중심. CAM은 샤프트로드의 끝에 위치합니다. 따라서 자동차 브레이크 제동 시스템과 잘 일치하며 전달 과정에서 전달 동력이보다 균일하며 마찰 계수가 작기 때문에 사용 과정에서 마모를 줄이고 수명을 연장하고 유지 보수 비용을 줄입니다. 반면에 S 형 캠축 전송 효과가 더 좋으며 더 큰 전송 토크의 요구를 효과적으로 충족시킬 수 있습니다. , 실용적인 효과가 더 좋습니다.

제품 사진

凸轮轴01
凸轮轴02
凸轮轴03
包装盒运输

주소

중국 산둥성 지난시 장추시 솽산 지청 Xusheng Village

핸드폰

0086-13969050839

0086-0531-83384868

시간

지원 시간: 월-일 24시간

 


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